किरण वाहक

बीम परिवहन वाहन की विद्युत नियंत्रण प्रणाली CAN बस तकनीक को अपनाती है, और सभी विद्युत नियंत्रण CAN-BUS फील्ड बस पर निर्भर होकर PLC द्वारा किया जाता है। सिस्टम संरचना चित्र में दिखाई गई है। सिस्टम CAN बस प्रोटोकॉल के निरपेक्ष मान एनकोडर CAC58 को अपनाता है। इस एनकोडर का व्यावहारिक अनुप्रयोगों में परीक्षण किया गया है और यह क्षेत्र के काम के कठोर वातावरण के अनुकूल हो सकता है, और यह स्थिर, सुरक्षित और विश्वसनीय रूप से चलता है।
बीम कैरियर एक मल्टी-एक्सिस टायर-टाइप वॉकिंग मशीन है जिसमें कई स्टीयरिंग मोड हैं। बीम परिवहन वाहन की सुरक्षित, विश्वसनीय और सटीक स्थिति यह निर्धारित करती है कि पुल निर्माण कार्य सुरक्षित, जल्दी और उच्च गुणवत्ता के साथ पूरा किया जा सकता है या नहीं। इसलिए, बीम ट्रांसपोर्ट वाहन का स्टीयरिंग नियंत्रण बीम ट्रांसपोर्ट वाहन की संचालन क्षमता, स्थिरता, सुरक्षा और सुरक्षा निर्धारित करता है। शुद्धता।
पारंपरिक बीम ट्रांसपोर्टर के स्टीयरिंग को यांत्रिक रूप से नियंत्रित किया जाता है, और पहिया की दिशा और स्विंग रेंज को एक टाई रॉड द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मैकेनिकल टाई रॉड नियंत्रण प्रणाली में गंभीर टायर घिसाव और सीमित स्विंग रेंज के नुकसान हैं, इसलिए निर्माण दक्षता कम है और निर्माण अवधि प्रभावित होती है। वर्तमान स्वचालित नियंत्रण प्रणाली स्टीयरिंग कोण और स्विंग आयाम की प्रतिक्रिया के रूप में एक पूर्ण एनकोडर का उपयोग करती है, और CAN-BUS फ़ील्ड बस नियंत्रण पर निर्भर करती है। सिस्टम टाई रॉड नियंत्रण प्रणाली की समस्याओं पर सफलतापूर्वक काबू पा लेता है। इसमें स्थिरता, स्थिरता और उच्च नियंत्रण सटीकता जैसे उत्कृष्ट फायदे हैं। यह साइट की स्थितियों के अनुसार नियंत्रण प्राप्त करने के लिए विभिन्न एल्गोरिदम का उपयोग कर सकता है। इसलिए, यह बीम परिवहन वाहन के प्रदर्शन में छलांग लगाता है और फ्रेम में प्रभावी ढंग से सुधार करता है। पुल कार्य की दक्षता एवं गुणवत्ता।